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方案背景:  随着客运行业的快速发展,以及“两客一危”市场上不断发生的各种重大交通事故,各部门对于车辆管理的要求越来越高,越来越严,相关的国家级标准已经不断推出。目前,所有“两客一危”车辆必须接入监管平台已经变成了强制措施。  车辆主动安全卫星监控管理系统(以下简称系统)是重庆埃伦得科技为客运行业提供的全面、安全、稳定的解决方案,实现对客运车司机疲劳监控、违规变道监控及驾驶行为数据分析等功能,解决传统管理 “看不见”、“摸不着”、“管不严”弊端,为行业领导线路优化和线网规划、企业优化调度管理提供数据支持,提高配送效率和服务质量;为广大群众出行带来保障,通过打造驾驶员主动安全监控系统为避免疲劳驾驶发生事故、提高车队管理水平、提升企业社会形象提供有力的帮助。  系统利用先进的驾驶员行为分析技术,为司机的安全出行保驾护航。当司机长时间注意力分散,没有集中于驾驶路线上时,该产品会给出安全驾驶提醒;当司机出现疲劳驾驶的状态,该产品在极短时间内给出报警提醒,避免司机睡着后事故的发生,同时可以按照管理层的要求,将司机和车辆的状态信息(疲劳状态、车辆偏离道 路信息、报警类型、报警图片、车速信息、行车轨迹等)上报监控平台,强制疲劳驾驶者休息,从而在安全层面上加强对车队的管理,将事故消除于未然,而非像传统监控那样,仅仅用作事故发生后的责任认定,最大限度减少企业损失。行业现状:·传统的视频监控系统  传统客运行业采用视频监控系统,能够采集车内外实时视频及其它相关信息,为违法犯罪活动及交通事故提供视频记录。但针对司机疲劳驾驶、违规驾驶行为缺乏一种及时发现并报警,从而避免事故发生的方式。  ·单一的疲劳识别系统  一些汽车装备疲劳识别系统,(它从驾驶开始时便对驾驶员的操作行为进行记录)并能够通过识别长途旅行中驾驶操作的变化对驾驶员的疲劳程度进行判断。驾驶员转向操作频率变低,并伴随轻微但急骤的转向动作以保持行驶方向是驾驶精力不集中的典型表现。根据以上动作的出现频率,并综合诸如旅途长度、转向灯使用情况、驾驶时间等其他参数,系统对驾驶员的疲劳程度进行计算和鉴别。但这种方式算法复杂,功能单  一,准确性不高。  ·简单的安全警告系统  部分汽车加装“安全警告系统”,这套系统在车辆进入容易使司机进入放松状态的笔直、平坦的道路,容易使司机分神和打盹的环境,以及当车速超过65公里/小时,均会被激活,即通过声音信号向司机发出警示。但是功能过于单一,示警作用不大。方案目标:降低因客运车司机疲劳驾驶、注意力不集中导致的交通事故,确保司乘人员安全,减少人身财产损失。  提供驾驶员驾驶行为分析数据,对驾驶员进行有针对的培训,纠正驾驶员不良驾驶习惯。  基于位置信息的平台监控系统,全面掌握客运车辆的行驶情况,平台数据可与城市智慧交通系统完美兼容。总体方案:本方案采用业内先进的图像处理技术、人脸特征识别分析技术、车道检测和定位技术、无线通讯技术、GPS/北斗全球定位技术,实现了对驾驶员和车辆的实时安全报警,并且通过2G/3G/4G通讯平台达到了远程监管和统计分析的目的。·报警功能:主要包括视线长时间脱离路面报警、疲劳报警、超速报警、防碰撞报警、车道保持能力下降提醒、急加减速、高速过弯提醒等。·平台功能:主要包括报警图片实时上传、实时监控车辆位置、随时抓拍司机图片和前路图片、违规行为图片记录、驾驶员行为数据分析报表等功能。·其他功能:主要包括语音通话、主动抓拍、一键拨号干预、模拟图像输出、分类车辆超速速度、驾驶员行为习惯分析等。方案效益:·保障司乘人员安全、提高工作效率无论是司机还是乘客,都希望能安全出行。本方案能最大限度的确保司乘人员的安全。通过实时疲劳检测,大大减少了因司机疲劳、注意力不集中而导致的事故。在司机驾驶的过程中,如果司机打瞌睡、视线长时间脱离路面、抽烟、打电话等,将会触发危险驾驶的报警,从而避免疲劳事故的发生。提高车辆司机安全保障,摄像头拍照、超速报警为司机及乘客安全提供有力保障。通过车道线检测,可以分析司机的驾驶行为,判断司机是有意变道还是无意压线,从而给出相应的车道偏离报警。与此同时,还可以通过统计分析,判断司机是否已出现先期疲劳症状,从而提前给出疲劳预警。实现车辆网络化管理,减少人力资源,提高工作效率。  ·减少、消除经济损失、降低成本据2013年统计,中国交通事故发生近20万起,造成了巨大的经济损失。其中人的过失是造成交通事故的主要原因,由此造成的事故占事故总数的95%。本方案实现对驾驶员的实时检测,减少因疲劳、注意力不集中等原因导致的事故,从而降低因事故带来的经济损失。  ·提升企业形象和竞争力智能化的管理体现了企业对司机的人文关怀,同时也确保了乘客安全,提升了企业形象和竞争力。本方案可作为安全新技术投入申请政府相关部门补贴,以较低的资金投入换取最高的安全保障。
背景:运输企业监控制度落实不到位监控人员“纠违”职责落实不到位监控系统功能不健全监控系统使用不规范企业内部安全生产工作隐患大建设目标:通过“道路运输安全生产第三方监控平台”的建设,实现政府对道路运输企业、从业人员、运营车辆的安全监督管理,建立多业态的营运模式和管理机制,推动道路运输市场营运模式创新,加强道路运输企业安全监督管理,实现安全生产水平、营运经济效益双提高,形成政府监督、企业管理、从业人员自律的监督管理体系,从而规范道路运输市场营运和管理秩序,提高行业文明程度,推进道路运输市场的可持续发展。解决方案:  道路运输安全生产第三方监控平台基于全球定位技术、无线通信技术、地理信息技术、网络技术、计算机技术、自动控制技术、软件技术综合运用,实现政府对道路运输企业、从业人员、运营车辆的安全监督管理,建立多业态的营运模式和管理机制,推动道路运输市场营运模式创新,加强道路运输企业安全监督管理,规范道路运输市场营运和管理秩序,提高行业文明程度,推进道路运输市场的可持续发展。  平台通过将衡阳市的道路运输企业、车辆、从业人员的相关信息纳入统计,联合安全生产标准化体系的建设,将行业监管充分做到“动静结合”,实现可视化的安全管理。实现信息管理、重点监控与安全检查相结合。其中,信息管理是为监管部门提供信息管理功能,包括对车辆、人员、企业基础信息的综合管理;重点监控包括对重点企业监控、重点车辆监控、重点驾驶员监控、重点押运员监控;安全检查则是为监管部门提供安全检查功能,包括现场执法检查,检查整改通知处理,系统辅助检查,区域安全形式风险分析。1.GPS监控:能够在一张电子地图上同时显示企业所有入网车辆的当前位置及状态信息。通过多车查询,可以将同一区域,同一时间段,用户可自行设置上报位置信息时间间隔。系统能随时监控所有车辆的位置,并随着车辆的移动动态显示其位置信息,包括经度、纬度、速度、方向、状态、里程、油位、ACC、发动机、空调、车门、刹车等车辆实时状态。GIS地图浏览。卫星地图:在第三方地图的基础上加入了Google卫星地图,比较直观的是,可以在卫星地图上看到车辆的位置。轨迹回放:可以对指定车辆历史轨迹进行回放,并且显示停车地点,时间,和关键点车辆状态。车辆历史行驶轨迹可存储至少3个月,精度是10秒一个轨迹点。视频监控:车辆安装视频终端的设备通过3G网络将视频数据上传,并在WEB页面进行显示,从而达到实时的视频监控效果,对于已安装3G视频的车辆也可按照H.264视频编码上传至视频服务器。视频回放:对历史视频进行回放,方便管理者进行历史查证等管理操作2.行业安全监管包括:安全风险、安全达标、隐患排查、安全教育。应急队伍、安全事故、安全生产月报、运营监控、联网监控、路线情况。安全生产检查、安全生产检查分析、检查台账、整改通知、检查统计等功能。3.安全生产标准化基于安全生产标准化16项建立客运企业安全监控平台,通过系统设置安全目标、管理机构和人员、安全责任体系、法规及安全管理制度、安全投入、设施设备、队伍建设、作业管理、危险源辨识与风险控制、隐患排查与治理等功能模块,对第三方安全监测平台提供的安全预警问题进行整改,实施企业安全生产标准化全过程管理,强化企业安全生产主体责任落实。效益分析:·监管资源的有效补充;·防控安全隐患的有效手段;·突出发挥技术性和专业性;·有力助推执法效能的提升;·降低企业考评达标支出;·降低企业监控成本;·提高安全生产效益;·国家现时期搭理推广的新举措。
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